PimViergever.nl

Zoek en gij zult vinden op YouTube.

Vooral Abesses is geweldig!

Van alles en nog wat.
Maar in de buurt van Rijswijk probeer ik wat intelligenter over te komen. Het laatste werk wat is verricht door een project groep waar ik aan deel heb genomen, is een aandrijfunit voor een driewieler. Doel van het project was dat wij leerden werken met een drietal dikke boeken om zo normgericht te kunnen ontwerpen. De berekeningen en de onderbouwing van je verhaal is belangrijker dan de aandrijfunit zelf.
Toch moest er het een en ander worden gemodelleerd om zo maten te kunnen bepalen. Daarnaast zijn wij er wat verder ingegaan omdat je zo een getrouw beeld krijg van de werkelijke opzet.

Zie hier onze aandrijfunit met:

• 11 kW Rotax motor
• 1 kW elektromotor
• 11 kW generator

De Rotax motor is de hoogst geplaatste motor op deze afbeelding. Deze motor zorgt ervoor dat de driewieler een top van 120 km/h heeft en een versnelling rond de 4 m/(s*s).
De elektromotor wordt gebuikt voor het stadsverkeer en de generator wordt gebruikt om af te remmen en tegelijkertijd energie op te wekken om de accu’s op te laden.

Er zijn 4 soorten overbrengingen toegepast (en berekend!); ketting, getande riem, tandwiel en differentieel.

Elektrische systemen en besturingen zijn niet meegenomen in ons ontwerp omdat het geen onderdeel vormt van dit project. Bovendien snappen wij daar geen klap van

Om een beetje op tijd op school (in Rijswijk) te komen maak ik gebruik van een welbekende sluiproute over Schipluiden heen. Erg handig en stukker sneller dan de A13. Maar in Schipluiden en Vlaardingen waren ze die sluiproute meer dan zat. Om het verkeer te doseren is er een zogenaamde ‘poller’ geplaatst. Het stomme ding staat een 1/2 minuut omhoog en laat dan één auto per keer door. De versperring is vergezeld door een stoplicht en dat staat heel erg kort op oranje ( 2-4 seconden).

Toch heeft iemand het geprobeerd om nog even het oranje mee te pakken. Dit was het gevolg. Een auto op zijn kop en de komende tijd een versperring minder. Jammer dat ik alleen voor een andere sta, die actief is tussen 06:00 tot 09:30 en 15:00 tot 19:00

Er waren een paar heren op bezoek bij mijn vader onder het mom van een ‘business club’. Deze heren (en dames) wilden een wedstrijdje organiseren om het gezelliger te maken.
Aangezien de bezoekers, ook bezoekers zijn van golfbanen, wilden ze een golf wedstrijdje houden. Er ontbreekt alleen iets: een golfcourse.
Dus daar moest een passende oplossing voor worden verzonnen. Het is uit eindelijk een emmer in het midden van de Binnenmaas geworden. Maar een wedstrijd is niets zonder hoofdprijs: een Mercedes SLK. Alleen ze hadden niet verteld dat het om een schaalmodel ging Ook al stond er één op ware grote op het gras.

De avond vorderde, net als de hapjes en de drankjes en er werd rustig op los geslagen. Alleen het reglement werd aangepast: de emmer was te moeilijk, dus er werd geprobeerd om de overkant van de Binnenmaas te halen. Sommige lukte dat maar de meesten vlogen toch alle kanten op.
Gezien het prachtige weer was ik in de Binnenmaas aan het zwemmen. Ik ben gelukkig niet geraakt maar er waren een paar vrij dichtbij. Alleen de inhoud van de Binnenmaas is na maandagavond in waarde verdubbeld.

Stel je werkt bij een ontwerp bureau en je wil je klanten een voorproefje geven van het product wat jij voor hun aan het ontwikkelen bent. Dan kan je een normale 2D tekening op sturen of een afdruk van het 3D model wat je heb ontwikkeld.
Nu zijn er technieken die je in staat stellen om binnen een halve werkdag ingewikkelde producten (indien nodig verschaalt) van kunststof (eigenlijk polymeren) laten maken. Dat kan met behulp van een poeder in combinatie met lijm, een vloeistof met UV belichting of door het wegsnijden van overbodig materiaal.

Op de HHS mochten wij twee modellen laten maken met behulp van de eerste methode. Eigenlijk heet het stereolithografie en deze techniek hebben ze toegepast in een zogenaamde 3D printer .
Bij stereolithografie wordt een 3D model in zeer dunnen plakjes gesneden en deze plakje worden laag voor laag verwerkt door de 3D printer.

Onze printer bestaat uit een bak met poeder en op de plekken waar het model moet komen wordt er lijm gespoten (in plaats van inkt). Wanneer een laag (van 1/10 mm!) is bespoten met lijm, zakt de bak en wordt een nieuwe laag met poeder overheen geveegd. Zo herhaalt het proces zich in ons geval 1700 keer en duurt ongeveer 9 uur.

Uit een eerdere verkiezing was er gekozen voor een zeer nauwkeurige replica van een NSU Prinz 4 en een diffuser motor.

De diffuser motor vond ik zelf een hele prestatie vanwege de moeilijke vormen.

Met grote blijdschap deel ik u mede dat vanaf vandaag het optreden van de Presidents, waar ik het eerder over had, te zien is op Fabchannel.com.

..zijn er mensen te vinden in Renesse. Om te werken of om zichzelf vol te gooien met bier.
En om onze liefde aan de ooster-buren te verklaren.

Dit jaar is tevergeefs geprobeerd om een campingplaats te regelen voor het Pinkster weekend. We kregen de indruk dat alles vol zat. Dus maar (weer) met de auto naar Renesse.
Aangekomen in Pigalle bleek de volledige familie v. Dalen daar te werken. Ik mag alleen met Janine trouwen als ik mijn zusje uit-huwelijk aan Martijn. Poging gestaakt…..

Omdat er regelmatig werd gevraagd waar onze fietsen zijn gebleven, waren sommige onder ons bang voor een minder prettige afloop van de avond. Gelukkig ging het allemaal goed en zijn er een paar mensen wat eerder vertrokken richting de auto dan gepland.

Vrij vroeg thuis en een heerlijk kippetje gegeten. De foto´s zijn van Remko en staan op Picture-web.nl

Volgend jaar eerder een camping regelen hopelijk wat beter weer